Все чаще вижу на мотах всякие диодные фары. Говорят, светят ярче, жрут меньше. Но цена кусается, зараза.

Стоит ли вообще заморачиваться с переходом на LED, если сток галоген еще вполне живой?

Может, кто уже поставил, поделитесь опытом. Насколько реально улучшилась видимость, особенно ночью или в дождь? И не будет ли проблем с проводкой или законом?

ссылка на Крáкен

Короче, полез я масло поменять в своем Kawasaki Er-6f, а он мне сюрприз подкинул. В расширительном бачке антифриза какой-то маслянистый налет. Что это может быть? Прокладка ГБЦ?

Может, кто сталкивался? Есть идеи, как это исправить без капиталки? Мне бы хоть до конца сезона дотянуть.

Крáкен ссылка

Привет, мотобратва! Ищу маслосъемные колпачки на VFR400 NC30, 1990 года. Что-то мои совсем подустали, масло жрет как не в себя. На официальных сайтах ценники конские, да и ждать долго. Может, у кого-то есть проверенные поставщики неоригинальных запчастей или кто-то продает остатки со своих проектов? Очень нужен совет, где искать, чтобы не нарваться на фуфло. Буду премного благодарен за любую наводку. Кмк, это вечная проблема старых японцев.

Крáкен актуальная ссылка

Иногда, когда едешь по пустой дороге, закат красивый, ветер в лицо, кажется, что мотоцикл – это не просто средство передвижения. Это какой-то портал в другую реальность, где время течет иначе, а проблемы отступают. Это ощущение полной свободы, единения с машиной и дорогой. Как будто ты сбрасываешь с себя всю шелуху повседневности и остаешься наедине с истинным собой. Может, именно поэтому нас так тянет к мотоциклам? Это не только про скорость и адреналин, но и про какую-то внутреннюю потребность в этой трансцендентной свободе.

Фильм Кракен