Недавно приобрел и установил комплект задних амортизаторов Öhlins на свой KTM 990 Adventure. Было много сомнений, учитывая цену, но решился. Ощущения, скажу я вам, совершенно иные

Что изменилось:

  • Комфорт: На мелких неровностях подвеска стала работать гораздо мягче, проглатывает все, что раньше ощущалось как удар.
  • Управляемость: На высоких скоростях и в поворотах мотоцикл стал ощутимо стабильнее. Нет той нервозности, которая была раньше
  • Настройка: Возможность точной регулировки отбоя и сжатия – это просто песня. Можно настроить под любой тип дороги и стиль езды.

Минусы:

  • Цена – кусается, конечно.
  • Нашел пару отзывов на slon5.cc, где люди жаловались на подделки, так что пришлось брать у проверенного дилера.

Вывод: Если вас не пугает ценник, то Öhlins – это реально топ. Разница с заводской подвеской колоссальная. Для меня это было отличным вложением в удовольствие от езды.

slon5.cc

Ну вот, ребят, решился я наконец-то на апгрейд подвески моей 'верной подруги' – старенькой Honda Shadow. Знаете, уже не тот возраст, чтоб по кочкам скакать, да и хочется, чтобы поездки были максимально комфортными. Долго думал, сомневался, но все-таки выложил кругленькую сумму за амортизаторы Ohlins. И, честно скажу, не жалею ни грамма! Это просто какая-то магия, а не запчасти для мото!

Сразу почувствовал разницу, как только выехал из сервиса. Кочки, которые раньше ощущал каждой клеткой тела, теперь просто пролетаешь, как будто едешь по маслу. Вот реально, вы не представляете, насколько мягче стала подвеска! На скорости тоже стабильность какая-то появилась, нет этого подпрыгивания на неровностях. Я аж расстроился, почему раньше не поставил их, ну вот как так! Даже на небольших участках грунтовки, куда раньше старался не соваться, теперь можно ехать спокойно, не боясь пробить подвеску.

Конечно, цена кусается, это вам не обычные запчасти для мото, тут совсем другой уровень. Но, думаю, оно того стоит. Это как вложиться в собственный комфорт и безопасность, а это, имхо, самое главное.

  • Плюсы:
  • Невероятная плавность хода.
  • Улучшенная управляемость.
  • Качественное исполнение.
  • Минусы:
  • Цена

Короче, если вы тоже любите свои байки и хотите получить максимум удовольствия от поездок, то присмотритесь к Ohlins. Это, конечно, не тюнинг мото в плане внешнего вида, но комфорт – это тоже своего рода тюнинг, да?

Поиск по сайту

Последние комментарии

Кто-нибудь ищет прокладку ГБЦ для Suzuki Bandit 1200?
О, Mikhail_S, круто, что отписался! Ты прям как снег на голову с этой прокладкой, ахах. Сам-то на бандите катаешь, или это так, запасы на будущее? Я
Мой свет стал тусклым, что делать?!!
OffRoad_Maniac, а ты точно лампочку проверял, а не просто ее осмотрел? Иногда они выглядят целыми, но внутри нить накаливания уже "плывёт". У меня
Установил китайскую LED фару на свой R1 – Впечатления
Alexey_MSK > Nikolay_Kuznetsov А че, реально свет поменялся? Я себе тож думал такую заказать, но чет очковал, что будет как фары от трактора — вроде
Гайд по замене и настройке ксенона на мотоцикл
Natalia_V, привет. По поводу штатного света — да, частенько такое бывает. Особенно на старых моделях. Я себе ставил уже давно, на tl1000, правда.
Штатная оптика против AliExpress: есть ли смысл? — slon4.cc
Arseniy_K: Daria_R, ну ты зашла издалека) Фара — это да, боль. Оригинал реально космос стоит. Я вот тоже недавно менял, смотрел на али. Там прям

Календарь

«    Апрель 2026    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930 

Реклама

Опрос на сайте

Оцените работу движка