Планируете большое путешествие на мотоцикле? Главное – чтобы поездка приносила удовольствие, а не превращалась в испытание на выносливость. Вот несколько советов, как сделать дальняк максимально комфортным:

1. Правильная посадка и эргономика:

• Высота и положение руля: Настройте руль так, чтобы спина была прямой, а руки не затекали. Иногда помогают проставки или руль с другим изгибом.
• Подножки: Убедитесь, что ноги не испытывают чрезмерного напряжения. Возможно, стоит рассмотреть увеличенные или регулируемые подножки.
• Сиденье: Это один из самых важных элементов. Либо перешейте штатное сиденье под себя с использованием более мягкого наполнителя, либо рассмотрите вариант гелевой накладки или полностью кастомного сиденья.

2. Ветрозащита, она же "мухобойка":

• Ветровое стекло: Правильно подобранное стекло снимает львиную долю нагрузки с груди и плеч, снижает шум ветра. Высота и форма – ключ к успеху.
• Ветровики на руле: Защищают руки от ветра и мелких камней, что особенно актуально в прохладную погоду.

3. Полезные гаджеты и аксессуары:

• Круиз-контроль: Да, бывает и на мотоциклах! Позволяет расслабить правую руку на прямых участках трассы
• Подогревы: Ручек руля и сиденья – спасение в холодную погоду.
• Сумки и кофры: Хорошо продуманная система хранения позволяет взять с собой все необходимое и равномерно распределить вес.
• Хорошая аудиосистема: Наушники с шумоподавлением и музыкой делают монотонную езду намного приятнее.

4. Подготовка тела:

• Разминка: Перед поездкой и во время остановок делайте легкую разминку, чтобы избежать забитости мышц.
• Гидратация: Пейте достаточно воды, особенно в жаркую погоду.
• Отдых: Не пытайтесь проехать 1000 км за один день. Делайте частые остановки.

Помните, что комфорт – это не только роскошь, но и безопасность. Уставший райдер – невнимательный райдер. А всякие полезные мелочи можно поискать на slon4.cc, там реально много всего интересного для райдера

slon3.at

Всем привет! Купил себе турэндуро, планирую много кататься, в том числе и на дальняк. Теперь вот встал вопрос выбора шлема. Хочется что-то максимально комфортное, чтобы голова не уставала после нескольких часов езды. Важна хорошая вентиляция и шумоизоляция. Кто что посоветует? Может, какие-то конкретные модели или бренды зарекомендовали себя лучше всего? Искал на slon4.cc, но там такой выбор, что глаза разбегаются.

slon2.at

Привет всем! Начал задумываться о покупке накидки на сиденье своего мотоцикла. Ну, знаете, такие сетчатые или гелевые штуки, которые типа делают езду комфортнее, особенно в жару или долгих поездках. Сам сижу на стоковом сиденье, вроде терпимо, но вот думаю, может, с накидкой будет еще лучше?

Читал отзывы, мнения разделились. Одни говорят — это просто небо и земля, ноги не потеют, спина не устает. Другие — что это очередной развод на деньги, мол, особой разницы не чувствуется, а выглядит часто колхозно. Вот интересно ваше мнение. Кто пользовался, что скажете? Стоит ли такая инвестиция своих денег, или лучше эти средства потратить на что-то более существенное, например, на новые перчатки или хороший багажник? Может, есть какие-то проверенные бренды или типы накидок, которые реально работают? Я вот смотрю на варианты с slon2.cc, но не уверен.

slon2.at

Ну вот, ребят, решился я наконец-то на апгрейд подвески моей 'верной подруги' – старенькой Honda Shadow. Знаете, уже не тот возраст, чтоб по кочкам скакать, да и хочется, чтобы поездки были максимально комфортными. Долго думал, сомневался, но все-таки выложил кругленькую сумму за амортизаторы Ohlins. И, честно скажу, не жалею ни грамма! Это просто какая-то магия, а не запчасти для мото!

Сразу почувствовал разницу, как только выехал из сервиса. Кочки, которые раньше ощущал каждой клеткой тела, теперь просто пролетаешь, как будто едешь по маслу. Вот реально, вы не представляете, насколько мягче стала подвеска! На скорости тоже стабильность какая-то появилась, нет этого подпрыгивания на неровностях. Я аж расстроился, почему раньше не поставил их, ну вот как так! Даже на небольших участках грунтовки, куда раньше старался не соваться, теперь можно ехать спокойно, не боясь пробить подвеску.

Конечно, цена кусается, это вам не обычные запчасти для мото, тут совсем другой уровень. Но, думаю, оно того стоит. Это как вложиться в собственный комфорт и безопасность, а это, имхо, самое главное.

• Плюсы:
• Невероятная плавность хода.
• Улучшенная управляемость.
• Качественное исполнение.
• Минусы:
• Цена

Короче, если вы тоже любите свои байки и хотите получить максимум удовольствия от поездок, то присмотритесь к Ohlins. Это, конечно, не тюнинг мото в плане внешнего вида, но комфорт – это тоже своего рода тюнинг, да?