Решил поделиться своей историей преображения. Был у меня обычный, ничем не примечательный Honda Shadow Spirit 750. Ну, знаете, такой, чтобы просто ездить. Но душа просила чего-то большего. Началось все с банальной замены выхлопа и установки пары кофров. Потом захотелось руль повыше, сиденье поудобнее. Постепенно старая тень превращалась в настоящего монстра.

Перебрал подвеску, поставил более широкую резину. Фару заменил на кастомную, с ангельскими глазками, а задний фонарь сделал полностью светодиодным. Перекрасил в темно-бордовый цвет с эффектом хамелеона. Двигатель трогать не стал, он и так надежный, но навесил дополнительные хромированные элементы. Получился такой себе бэггер с элементами чоппера.

Это был долгий путь, полный проб и ошибок. Но результат того стоил. Теперь мой мот – это не просто средство передвижения, а отражение моей личности. Кмк, кастомайзинг – это не только про внешний вид, но и про создание чего-то уникального, своего.

slon1.at

Народ, подскажите, где реально можно найти б/у запчасти на что-то не самое массовое? Нужен карбюратор на старый Honda Shadow. На общих барахолках и форумах вроде ничего путного не попадается. Может, есть какие-то специализированные разборки или проверенные поставщики, которые возят из-за границы? Буду благодарен за любые наводки!

slon2.cc

Ну вот, ребят, решился я наконец-то на апгрейд подвески моей 'верной подруги' – старенькой Honda Shadow. Знаете, уже не тот возраст, чтоб по кочкам скакать, да и хочется, чтобы поездки были максимально комфортными. Долго думал, сомневался, но все-таки выложил кругленькую сумму за амортизаторы Ohlins. И, честно скажу, не жалею ни грамма! Это просто какая-то магия, а не запчасти для мото!

Сразу почувствовал разницу, как только выехал из сервиса. Кочки, которые раньше ощущал каждой клеткой тела, теперь просто пролетаешь, как будто едешь по маслу. Вот реально, вы не представляете, насколько мягче стала подвеска! На скорости тоже стабильность какая-то появилась, нет этого подпрыгивания на неровностях. Я аж расстроился, почему раньше не поставил их, ну вот как так! Даже на небольших участках грунтовки, куда раньше старался не соваться, теперь можно ехать спокойно, не боясь пробить подвеску.

Конечно, цена кусается, это вам не обычные запчасти для мото, тут совсем другой уровень. Но, думаю, оно того стоит. Это как вложиться в собственный комфорт и безопасность, а это, имхо, самое главное.

• Плюсы:
• Невероятная плавность хода.
• Улучшенная управляемость.
• Качественное исполнение.
• Минусы:
• Цена

Короче, если вы тоже любите свои байки и хотите получить максимум удовольствия от поездок, то присмотритесь к Ohlins. Это, конечно, не тюнинг мото в плане внешнего вида, но комфорт – это тоже своего рода тюнинг, да?