Задумался об апгрейде тормозной системы на моем '22 R1. Стандартные машинки, ну, работают. Но хочется больше контроля, точнее, больше обратной связи. В итоге, по рекомендации технаря, взял RCS 19. Посмотрим, что там по ТТХ.

Установка заняла около часа. Стандартный banjo-болт подошел, гидравлика прокачалась без проблем. Главное отличие — рычаг. Он регулируется не только по вылету, но и по осевому расстоянию (point center distance, P.C.D.) — 20 или 18 мм. Это дает ощутимую разницу в пятне контакта колодки и диска. Я остановился на 20 мм, это дает более агрессивное срабатывание.

Ну и как это ощущается в деле?

• Чувствительность: Небо и земля по сравнению со стоком. Можно буквально пальцами чувствовать, как подступает срыв колеса.
• Мощность: Особо не замерял, но по ощущениям — тормозное усилие нарастает линейнее и с большим запасом.
• Регулировка: Возможность настроить ход рычага под свою руку — это топ.

Конечно, есть и минусы. Цена. Это не бюджетная запчасть для мото. И, имхо, для повседневной езды по городу, где нужен плавный старт, такая система может быть избыточной.

Итого: если вы серьезно подходите к спорту или просто хотите максимум контроля на трек-днях, то RCS 19 — это отличный выбор. Для обычных байков, которые не насилуют на треке, возможно, есть и более бюджетные решения, но именно эта машинка дает тот самый уровень предсказуемости и хватки, который ищешь. Покупкой доволен.

Мужики, помогите, плиз! Сделал полную замену масла в своем Yamaha R1, залил новое, хорошее, фильтр тоже поменял. Все как обычно делал. Но после запуска двигателя появился какой-то стук. Негромкий, но отчетливый такой.

Что это может быть? Может, воздух где-то попал? Или я что-то не так сделал? Уже не знаю, куда смотреть. Кто сталкивался с таким?

slon2.cc

Ну что, братва, решил я тут апгрейднуть свою старушку YZF-R1 2003 года. Родной свет, конечно, откровенно говоря, так себе. Стал искать варианты, наткнулся на кучу китайских LED фар на всяких slon4.cc и подобных площадках. Выбрал одну, с якобы супер-ярким светом и всеми делами, за какие-то смешные деньги.

Установка прошла без особых проблем, пришлось немного повозиться с креплениями, но это мелочи. Поделюсь первыми впечатлениями:

• Плюсы: Свет действительно стал намного ярче, особенно на ближнем. Дорожную разметку стало видно гораздо лучше, даже в дождь. Выглядит, кстати, тоже современнее.
• Минусы: Есть небольшие засветы по краям, да и дальний свет, честно говоря, не фонтан. Может, просто выбрал неудачную модель, кто знает

В целом, за свои деньги – это отличный апгрейд. Особенно если вы ездите ночью или в плохую погоду. Но если вам нужен идеальный свет без компромиссов, то лучше поискать что-то подороже или штатное.

slon3.at

Народ, всем привет! Вот решил поделиться своей эпопеей с R1 2007 года. Купил её почти год назад, вроде все путем, но с самого начала что-то не так было с двигателем. Едет, но какой-то подхват тупой, и звук не тот, знаете, как будто она там кашляет, а не рвет.

Диагностика показывала все норм, свечи менял, фильтры тоже. Короче, начал копать сам. Снял бак, полез в топливную систему. И тут, блин, началось самое интересное. Нашел какой-то колхозный фильтр, который явно не родной, да ещё и забит под завязку.

Понял, что предхозяин, видимо, решил сэкономить на чем-то важном. Полез искать инфу, где что купить. Наткнулся на slon6.cc, там были какие-то аналоги, но я решил не рисковать и заказал оригинал. Дорого, конечно, но спокойствие дороже. Потом ещё пришлось чистить форсунки, потому что бензин там, видимо, был так себе

В итоге, после всех этих телодвижений, R1 ожила! Подхват стал как у новой, звук ровный, мощный. Так что, если чувствуете, что с мотором что-то не то, не ленитесь копать глубже. Иногда проблема кроется там, где не ожидаешь. А ещё, помните, что на запчастях лучше не экономить. Это вам не резинки для трусов менять, тут от этого жизнь зависит. Всем ровных дорог!

slon6.cc

Доброго времени суток. У меня Yamaha R1 2007 года, и я задумался о кастомизации. Конкретно — о замене топливного бака. Хочется чего-то уникального, чтобы выделялся из толпы. Нашел несколько мастерских, которые делают баки на заказ, но цены, честно говоря, кусаются. Есть тут кто-нибудь, кто уже проходил через подобный опыт? Какие подводные камни? На что обратить внимание при выборе материала и дизайна? И самое главное – действительно ли это того стоит, или проще найти какой-нибудь б/у тюнинг-комплект? Может, кто-то посоветует проверенных ребят, скажем, с slon5.cc или slon3.cc?

slon3.at

Парни, тут такое дело. Есть возможность достать комплект поршней от M1, но хочу понять, встанут ли они на R1 2008 года без серьезных переделок? Может, кто-то уже колхозил такое или в курсе нюансов? Главное, чтобы цилиндры не пострадали.

slon1.at

Купил недавно первый мот, R1, прям новый из салона. Но вот езжу уже месяц, а все равно какой-то страх перед ним. Боюсь грохнуть, боюсь не справиться, в общем, торможу себя постоянно. У кого-нибудь так было с первым байком, тем более с таким? Как перебороли этот страх?

slon3.at