Купил тут себе новые перчатки, кожа с кевларовыми вставками. Поехал кататься, и вот чего заметил: раньше, когда руки уставали, начинало покалывать. Сейчас этого нет. Как будто вибрация лучше гасится, да и сидят плотнее. Может, это просто эффект новизны, а может, реально качество материалов решает. Кто-нибудь пробовал такие же, от slon4.cc?

slon6.cc

Парни, тут такое дело. Есть возможность достать комплект поршней от M1, но хочу понять, встанут ли они на R1 2008 года без серьезных переделок? Может, кто-то уже колхозил такое или в курсе нюансов? Главное, чтобы цилиндры не пострадали.

slon1.at

Собираетесь в первое серьезное путешествие? Отлично! Но что брать, чтобы ничего не забыть и не тащить лишний хлам? Сейчас расскажу, как я собираюсь, и что считаю самым нужным.

1. Документы и деньги:
  • Паспорт, техпаспорт, права. Обязательно сканы в облаке и фото в телефоне.
  • Страховка.
  • Наличные и пара банковских карт. Лучше разных банков
2. Инструменты и ремонт:
  • Базовый набор ключей и отверток.
  • Набор шестигранников.
  • Динамометрический ключ (если планируете что-то серьезное).
  • Набор для ремонта шин (жгуты, насос).
  • Скотч, изолента, стяжки.
  • Смазка для цепи (если у вас цепной привод).
  • Запасная свеча, лампочки.
  • Кстати, на slon2.cc можно найти неплохие наборы инструментов.
3. Одежда и экип:
  • Полный комплект защиты (шлем, куртка, штаны, перчатки, боты).
  • Термобелье (даже летом ночью может пригодиться).
  • Дождевик (непромокаемые штаны и куртка).
  • Сменная одежда (легкая, быстросохнущая).
  • Бафф или подшлемник.
4. Прочее:
  • Телефон, пауэрбанк, навигатор.
  • Небольшая аптечка
  • Средства личной гигиены.
  • Солнцезащитные очки.
  • Вода и небольшой перекус на первое время.
  • Фляга или бутылка для воды.

Главный совет: Берите только то, что реально может понадобиться. Каждый лишний килограмм чувствуется в дороге. Лучше взять меньше, но все необходимое. И потом уже, по ходу дела, поймете, чего не хватает, а чего было с избытком. Хорошей дороги!

slon2.to

Многим владельцам Yamaha XT660X рано или поздно приходится искать запчасти, особенно если мот уже не первой свежести. Цены на новые порой заоблачные, поэтому б/у – отличный вариант сэкономить. Но как не нарваться на металлолом? Делюсь своим опытом.

1. Определитесь, что именно вам нужно.

Не бегите покупать первое, что увидели. Точно выпишите артикулы нужных деталей или названия. Часто на форумах есть каталоги запчастей, где все расписано. Поищите номера деталей на slon5.cc, там бывает полная информация.

2. Где искать?
  • Специализированные разборки: Обычно у них есть сайты, где можно посмотреть наличие. Плюсы – дают какую-то гарантию, знают, что продают. Минусы – цены выше.
  • Онлайн-площадки (Авито, Юла и т.п.): Тут как повезет. Можно найти очень дешево, но и риск нарваться на брак выше.
  • Форумы и группы в соцсетях: Часто мотоциклисты распродают остатки после проектов или продажи мота. Можно найти реальные сокровища.
3. На что обращать внимание при покупке (самое главное!):
  • Внешний вид: Ищите следы ремонта, трещины, сильные потертости, ржавчину (если это не подразумевается конструкцией). Для двигателя: проверьте состояние цилиндров (если есть возможность), отсутствие люфтов в коленвале.
  • Происхождение: Если возможно, старайтесь брать от мотоциклов, которые разбирались целиком, а не после ДТП. Узнайте у продавца, почему он продает деталь
  • Фотографии: Просите максимум фото со всех ракурсов. Если продавец мухлюет, он будет отказываться или предоставлять снимки плохого качества.
  • Совместимость: Убедитесь, что деталь подходит на вашу модель и год выпуска. Не стесняйтесь задавать вопросы продавцу, это его работа
  • Отзывы о продавце: Если покупаете через площадку, посмотрите рейтинг и отзывы.
  • Осмотр и проверка: Если есть возможность, осматривайте лично. Если нет – настаивайте на видеосвязи. Проверить все досконально, как с новой деталью, не получится. Но можно максимально снизить риски.

Покупка б/у запчастей – это всегда лотерея. Но при грамотном подходе шансы на выигрыш сильно увеличиваются. Удачи в поисках!

slon2.at

Всем привет! Разбираю тут старые темы и наткнулся на вопрос, который меня давно мучает. Вот сейчас, в апреле, уже тепло, сезон в разгаре. А как насчет покупки мотоцикла зимой? Говорят, цены ниже, выбор больше. Но ведь и посмотреть его нормально не получится, тестов не проведешь. Да и хранить его потом где-то надо. Есть тут те, кто так делал? Как оно вообще, стоит ли заморачиваться?

slon1.cc

Поиск по сайту

Последние комментарии

Тормозные отбойники на R6 – что делать?
Anastasia_Smirnova, привет! Так, давай разберемся с этими "отбойниками". Ты, скорее всего, говоришь про пыльники суппортов или направляющие
Кто-нибудь ищет прокладку ГБЦ для Suzuki Bandit 1200?
О, Mikhail_S, круто, что отписался! Ты прям как снег на голову с этой прокладкой, ахах. Сам-то на бандите катаешь, или это так, запасы на будущее? Я
Мой свет стал тусклым, что делать?!!
OffRoad_Maniac, а ты точно лампочку проверял, а не просто ее осмотрел? Иногда они выглядят целыми, но внутри нить накаливания уже "плывёт". У меня
Установил китайскую LED фару на свой R1 – Впечатления
Alexey_MSK > Nikolay_Kuznetsov А че, реально свет поменялся? Я себе тож думал такую заказать, но чет очковал, что будет как фары от трактора — вроде
Гайд по замене и настройке ксенона на мотоцикл
Natalia_V, привет. По поводу штатного света — да, частенько такое бывает. Особенно на старых моделях. Я себе ставил уже давно, на tl1000, правда.

Календарь

«    Апрель 2026    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930 

Реклама

Опрос на сайте

Оцените работу движка