Народ, кто-нибудь юзал цепи ГРМ от slon3.cc? Сейчас стоит вопрос о замене, и цена у них вроде как подъемная, но есть сомнения. Говорят, что оригинальные запчасти — это всегда лучше, но вот насколько сильно они лучше в данном случае? Ну типа, если эта цепь от slon3.cc отходит хотя бы 30-40 тысяч км без проблем, то, наверное, это хороший вариант. Или лучше подкопить на оригинал? Кто что думает?

slon1.cc

Парни, вот какая засада. Стал мой старый Bandit что-то совсем грустным сзади. Поехал, почувствовал, что задница проваливается, будто на диване едешь. Походу, амортизатору конец пришел. Мотоцикл 2002 года, GSF600S. Может, у кого валяется рабочий? Или знает, где можно найти недорогой, но живой? Не хочется отдавать за новый космос. Главное чтобы без течей и чтобы работал, а там уж я сам разберусь. Подскажите, кто в теме?

slon3.at

Мечтаю проехаться по нашей необъятной Родине, но передвигаться планирую на своем байке. Выбор техники пока открыт, бюджет средний. Мотоцикл нужен надежный, чтобы не сильно капризничал вдали от цивилизации. Важно, чтобы и запчасти можно было найти, ну или хотя бы возможность их заказать через интернет, например, с того же slon4.cc. Скажите, братцы, какой аппарат посоветуете, чтобы и по трассе шел уверенно, и по грунтовке не боялся?

krab5.at

Многие считают, что ставить на мотоцикл неоригинальные запчасти – это прямой путь к проблемам. Якобы потом все развалится, мот будет плохо ехать, а то и вообще встанет посреди дороги. Но давайте посмотрим правде в глаза:
качество современных реплик зачастую не уступает оригиналу, а иногда и превосходит его.

Часто производители той же самой «оригинальной» детали делают на стороннем заводе, а потом просто ставят свой логотип. И что мешает купить напрямую с этого завода, но дешевле? Конечно, есть откровенный шлак, но искать нормального поставщика – задача каждого. Вот взять, например, тормозные колодки от slon6.cc. Поставил год назад, проехал тысяч двадцать – никаких нареканий, а сэкономил прилично. Ну и что, что не Honda или Yamaha? А вы как думаете, стоит ли так рисковать?

slon2.to

Привет всем! Решил тут заменить переднюю фару на своем моте. Сломалась, зараза. Ну и, как обычно, встал вопрос: оригинал или китайский аналог с AliExpress?

Вступление:

Штатная фара стоит как крыло от самолета. Поэтому я, как и многие, начал смотреть в сторону бюджетных вариантов. Нашел вроде бы подходящую на slon4.cc, которая выглядела точь-в-точь как оригинал.

Основная часть:

Что получилось:

• Цена: Разница колоссальная. Китайская фара обошлась в 3 раза дешевле.
• Внешний вид: На первый взгляд – идентично. Пластик, крепления – всё на месте.
• Свет: Вот тут начались вопросы. Светит, конечно, но как-то тусклее, чем оригинал. Пучок света какой-то размытый, и регулировать его сложнее
• Долговечность: Покажет только время. Есть опасения, что пластик быстро пожелтеет на солнце или треснет от вибрации.

Вывод:

Если бюджет очень ограничен, то как временное решение – может быть. Но для постоянного использования, особенно если вы часто ездите ночью, я бы советовал поднакопить и взять оригинал или качественный брендовый аналог. Экономия на свете – это игра с собственной безопасностью. Ну и потом, если что-то не подойдет, с Алиэкспрессом возвраты – та еще песня.

slon2.cc

Народ, всем привет! Вот решил поделиться своей эпопеей с R1 2007 года. Купил её почти год назад, вроде все путем, но с самого начала что-то не так было с двигателем. Едет, но какой-то подхват тупой, и звук не тот, знаете, как будто она там кашляет, а не рвет.

Диагностика показывала все норм, свечи менял, фильтры тоже. Короче, начал копать сам. Снял бак, полез в топливную систему. И тут, блин, началось самое интересное. Нашел какой-то колхозный фильтр, который явно не родной, да ещё и забит под завязку.

Понял, что предхозяин, видимо, решил сэкономить на чем-то важном. Полез искать инфу, где что купить. Наткнулся на slon6.cc, там были какие-то аналоги, но я решил не рисковать и заказал оригинал. Дорого, конечно, но спокойствие дороже. Потом ещё пришлось чистить форсунки, потому что бензин там, видимо, был так себе

В итоге, после всех этих телодвижений, R1 ожила! Подхват стал как у новой, звук ровный, мощный. Так что, если чувствуете, что с мотором что-то не то, не ленитесь копать глубже. Иногда проблема кроется там, где не ожидаешь. А ещё, помните, что на запчастях лучше не экономить. Это вам не резинки для трусов менять, тут от этого жизнь зависит. Всем ровных дорог!

slon6.cc

Привет всем! Сломал случайно кронштейн крепления фары на своем Honda CB400SF NC39. Может кто знает, где такой можно найти? На разборках в моем городе нет, а оригинал ждать долго и дорого. Может, кто-то сталкивался с подобной проблемой или знает проверенные онлайн-магазины, где можно заказать?

slon1.at

Народ, привет. Помогите найти карбюратор дляHonda CB500 1996 года. Мой уже совсем устал, кое-как работает. Может, у кого завалялся, или знаете, где поискать можно?желательно в Москве, но готов и почтой получить.

krab5.cc

Привет всем! Решил тут поэкспериментировать с оптикой на своем старом CB-1. Родной свет — ну, сами знаете, как свечка в тумане. Наткнулся на алиэкспрессе на кучу разных LED фар, типа DRL-3000, но под разными брендами. Взял одну на пробу, стоила что-то около 40$ с доставкой, типа slon6.cc. Упаковано было норм, приехало за 2 недели

Что понравилось:

• Свет реально ярче стока. По крайней мере, ночью стало гораздо комфортнее ездить, видно дальше и шире.
• Дизайн современный, вид мотоцикла сразу преобразился.
• Потребление энергии меньше, чем у галогенки. alternator не так напрягается.

Что не понравилось:

• Регулировка света — та еще песня. Штатные крепления не подошли, пришлось колхозить.
• Свет немного широковат, в дождь на мокром асфальте блики были неприятные.
• Надежность пока под вопросом, посмотрим, как зиму переживет.

Итог: За свои деньги — вполне себе вариант, если руки растут из нужного места и готовы немного подточить напильником. На ближний свет менять не стал бы, но как дальний — вполне себе. Ставлю 7 из 10, но с оговорками.

slon4.cc

Ребят, всем привет. Нужна ваша помощь. На моей старушке Mazda 323 (да-да, я знаю, что это не мото, но иногда и на машинах езжу :)) перестала гореть подсветка в приборке. Все вроде работает, но сами лампочки в спидометре и тахометре умерли. Вот думаю, какие туда лучше поставить? Там вроде какие-то маленькие такие, под цоколь. Может, есть какие-то LED-варианты, чтоб ярче светили и не так грелись? Какие вообще размеры и типы? В slon3.cc мне показали кучу всего, но я в них запутался. Может, кто-то уже менял такое?

slon3.cc