Ребят, ну вот какого черта? Только закончил все работы по электрике на своей старушке, все вроде как работало, а сегодня решил проверить фару. Не горит. Вообще. Предохранитель целый, лампочка новая. Провода вроде все на месте. Может, где-то контакт отошел? Или реле какое-то сдохло? Уже полдня провозился, ничего не понимаю. Может, кто сталкивался с подобным? Подскажите, куда копать, а то без света совсем никак.

slon5.cc

Парни, такая проблема: мой Suzuki GSX-R 750 (2008) стал глохнуть на холостых оборотах. Заводится нормально, едет тоже вроде бы нормально, но стоит остановиться, сбросить газ – и он тут же глохнет. Уже чистил карбюраторы (хотя он инжекторный, но решил проверить топливную систему), менял свечи. Ничего не помогает. Что это может быть? Может, датчик какой-то сдох? Или подсос воздуха где-то? Уже не знаю, куда копать. Кто сталкивался, помогите советом!

slon6.cc

Мужики, беда! Менял масло на своем V-Strom 650, вроде все как обычно сделал, залил свежее, а он, зараза, начал подтраивать, особенно на холостых. Свечи проверял, вроде нормальные. Воздушный фильтр тоже чистый. Может, где-то провод от свечи слетел или еще какая фигня? Уже голову сломал, руки опускаются…

slon1.at

Привет всем! У меня Kawasaki ZZR1100, 93 год. Вчера ехал, и как-то так совпало, что стрелка спидометра просто упала на ноль и больше не шевелится. Ну, я, естественно, не остановился сразу, думал, приборка глючит. Но потом понял, что и пробег не крутится. Как думаете, куда вообще смотреть? Тросик, вроде, целый, когда колесо крутишь, он там вроде как вращается, но ощущение, что он проскальзывает или не до конца вставляется. Может, в самой приборной панели проблема? Или есть какие-то хитрые датчики на этих моделях? Помогите советом, плиз, а то ездить без спидометра как-то стремно, да и ТО проходить не вариант. Мож, есть у кого опыт с таким?

krab5.at

Парни, беда! Мой VFR 750 RC30 (1990 г.в.) начал капризничать. На холодную заводится с полпинка, но стоит прогреться, как обороты начинают плавать, а при попытке резко ускориться – провалы дикие. Чистил карбы уже два раза, менял мембраны, свечи новые. Может, кто сталкивался с подобным? Уже сил нет бороться с этой техникой, руки опускаются!

slon3.at

Ну, короче, решил я тут пару месяцев назад, что пора бы моей Ямахе XJR-ке освежить трансмиссию. Цепь подзатянулась, звезды уже такие, что на них можно было бы клинопись высекать. Решил, что справлюсь сам, благо руки вроде не из причинного места растут. Нашел в сети ролик, где какой-то парень за 15 минут это делает, казалось — проще простого.

Купил комплект цепи и звезд на slon6.cc, завезли быстро. Открутил старую, начал новую ставить. И тут началось. С цепью-то еще ладно, там заклепки, все дела, но со звездами... Передняя звезда сидела как влитая! Думал, придется болгаркой пилить. Часа три я с ней возился, матерился так, что соседи, наверное, думали, что у меня там склад боеприпасов рванул. В итоге, кое-как отжал ее съемником который тоже пришлось вытачивать самому, потому что нормального под рукой не оказалось. Задняя звезда зашла легче, но потом начался процесс натяжки цепи. Вот тут я понял, что такое настоящая боль. Половину вечера убил, чтобы добиться нужного провисания, не перетянуть и не ослабить. Руки под конец уже были в крови, еле перчатки снимал. А потом, когда уже все собрал, завел мотоцикл, и тут услышал какой-то странный треск. Оказалось, что одну из гаек крепления звезды я не дотянул. Вот так вот, казалось бы, простая замена, а чуть не закончилось полным фиаско. Теперь, конечно, понимаю, что лучше бы отдал в сервис, но зато опыт получил бесценный. Ну и руки не отвалились, уже хорошо.)

slon1.to

Привет всем!

Решил заняться самостоятельным обслуживанием своего GSXR K7. Столкнулся с проблемой: двигатель начал поддымливать, подозреваю маслосъемные колпачки. Хочу поменять их сам, но нужна пошаговая инструкция. В интернете много инфы, но хочется получить проверенный гайд от опытных товарищей.

• Снятие клапанной крышки: тут все понятно, открутить болты и аккуратно снять.
• Фиксация клапанов: читал, что нужно чем-то зафиксировать клапаны, чтобы они не провалились в цилиндр. Какие есть способы? Нужен ли специальный инструмент?
• Снятие пружин и колпачков: как правильно снять сухарики и пружину? Есть ли хитрости, чтобы не потерять их?
• Установка новых колпачков: чем их смазывать, как правильно надевать, чтобы не повредить?
• Сборка в обратном порядке: какой момент затяжки болтов клапанной крышки?

Буду благодарен за любые советы, рекомендации или ссылки на подробные видео. Особо интересуют нюансы которые не всегда очевидны новичку.

P.S. И да, кто-нибудь сталкивался с покупкой запчастей на slon3.cc? Как там с качеством?

slon5.cc

Многим владельцам Yamaha XT660X рано или поздно приходится искать запчасти, особенно если мот уже не первой свежести. Цены на новые порой заоблачные, поэтому б/у – отличный вариант сэкономить. Но как не нарваться на металлолом? Делюсь своим опытом.

Не бегите покупать первое, что увидели. Точно выпишите артикулы нужных деталей или названия. Часто на форумах есть каталоги запчастей, где все расписано. Поищите номера деталей на slon5.cc, там бывает полная информация.

• Специализированные разборки: Обычно у них есть сайты, где можно посмотреть наличие. Плюсы – дают какую-то гарантию, знают, что продают. Минусы – цены выше.
• Онлайн-площадки (Авито, Юла и т.п.): Тут как повезет. Можно найти очень дешево, но и риск нарваться на брак выше.
• Форумы и группы в соцсетях: Часто мотоциклисты распродают остатки после проектов или продажи мота. Можно найти реальные сокровища.

• Внешний вид: Ищите следы ремонта, трещины, сильные потертости, ржавчину (если это не подразумевается конструкцией). Для двигателя: проверьте состояние цилиндров (если есть возможность), отсутствие люфтов в коленвале.
• Происхождение: Если возможно, старайтесь брать от мотоциклов, которые разбирались целиком, а не после ДТП. Узнайте у продавца, почему он продает деталь
• Фотографии: Просите максимум фото со всех ракурсов. Если продавец мухлюет, он будет отказываться или предоставлять снимки плохого качества.
• Совместимость: Убедитесь, что деталь подходит на вашу модель и год выпуска. Не стесняйтесь задавать вопросы продавцу, это его работа
• Отзывы о продавце: Если покупаете через площадку, посмотрите рейтинг и отзывы.
• Осмотр и проверка: Если есть возможность, осматривайте лично. Если нет – настаивайте на видеосвязи. Проверить все досконально, как с новой деталью, не получится. Но можно максимально снизить риски.

Покупка б/у запчастей – это всегда лотерея. Но при грамотном подходе шансы на выигрыш сильно увеличиваются. Удачи в поисках!

slon2.at

Ну что, братцы, давно хотел про эту историю рассказать. Как-то собрались мы с корешем рвануть на юга на моем Урал ИМЗ-8.103. Ну, типа, классика жанра – колясыч, палатка, гитара. Планировали чисто на позитиве, без спешки, останавливаясь где хотим. Поначалу все шло как по маслу. Дорога – красота, погода – супер, музыка в наушниках.

Но, как водится, на полпути что-то пошло не так. Едем мы, значит, по какой-то глухой степи, вокруг ни души. И тут чувствую – мотор как-то не так дышит. Заглох. Попытались завести – хрен там. И главное, масла в таком месте, где даже колхозника не найдешь. Короче, сидим мы в пыли, солнце печет, а до ближайшего населенного пункта – километров сто. Тут уж не до смеха стало.

Начали разбираться, что к чему. Оказалось, банально – что-то с системой подачи топлива случилось, видать, засралось там чего-то. Начали колдовать, подтягивать, продувать. Полтора часа работы под палящим солнцем, и, о чудо, завелся! Этот момент, когда мотор зачихал и снова заработал – не передать словами. Доехали потом без приключений, но этот урок запомнил надолго: в дальняк надо готовиться.

slon3.cc

Мужики, беда! Начал слышать какой-то странный звук из выхлопной системы моего V-Strom'а. Похоже на легкое подтраивание или как будто что-то дребезжит внутри. Едет вроде нормально, тяга не пропала, но звук этот уже начинает напрягать. Что это может быть? Может, прогорела где-то прокладка или сам глушитель начал разваливаться? Хотелось бы обойтись малой кровью если честно. Может, кто-то сталкивался с подобным? Подскажите, куда копать!

slon6.cc