Всем привет! Давно смотрю на всякие прямоточные выхлопы для своего V-Rod. Особенно привлекают те, что обещают такой басовитый, глубокий звук. Ну и, конечно, прирост мощности тоже не помешает, хотя бы пару кобыл.

Вступление:

Тема выхлопа для V-Rod — это вечный спор. Одни говорят, что штатный глушак — лучший вариант, другие — что надо ставить aftermarket и не париться. Я склоняюсь ко второму, но есть нюансы.

Основная часть:

Пересмотрел кучу видео и отзывов. Есть варианты от Vance & Hines, Akrapovič, ну и всякие менее известные бренды. Цены, как вы понимаете, тоже разные. Понравился один комплект от мелкого производителя, который нашел на slon3.cc, вроде как ребята делают хорошо, и звук у них прям как я хочу. Но вот вопрос: не будет ли он слишком громким? Не убьет ли он динамику на низких оборотах? Многие пишут, что прямотоки могут убить тягу на низах, особенно на таких моторах, как у V-Rod.

Вывод:

Плюсы потенциальные:

• Звук.
• Эстетика
• Возможный прирост мощности.

Минусы потенциальные:

• Слишком громко.
• Потеря тяги на низах.
• Цена.
• Проблемы с ГИБДД.

Интересно ваше мнение. Кто ставил прямток на V-Rod, как ощущения? Стоит оно того?

slon2.to

Ну вот и все, сезон подходит к концу. Мотоцикл мой, верный конь, уже стоит в гараже, готовый к спячке. Хочу провести эту зиму максимально полезно, чтобы весной встретить его в полной боевой готовности. Накачал колеса, смазал цепь, залил полный бак с присадкой. Аккумулятор отключил, конечно.

Но есть у меня сомнения. Может, чего-то не учел? Бывалые, подскажите, на что еще обратить внимание, чтобы весной не нарваться на неприятные сюрпризы? Стоит ли вообще мотоцикл накрывать чем-то плотным, или так лучше, чтобы циркуляция воздуха была? И что насчет чехла для сиденья, чтобы не рассохлось? В slon5.cc видел кучу всяких средств, но хочется мнения реальных людей.

slon1.cc

Вот тут спорят постоянно: кто-то говорит, что чем ярче ты одет и чем больше на тебе всяких светоотражаек, тем безопаснее. А я вот думаю, что это далеко не всегда так. Иногда такие клоунские комбинезоны напяливают, что их видно издалека, но это не делает их более предсказуемыми для других участников движения.

Я считаю, что намного важнее предсказуемость и плавность маневров, чем просто яркие тряпки. Ну, типа, ты едешь, поворотники включаешь заблаговременно, смотришь по сторонам. А то бывает, чел в черном, но едет как надо, и его видно. А другой в желтом, весь в полосках, но шарахается из стороны в сторону. Вот как вы думаете, насколько критичны эти светоотражающие нашлепки в реальной жизни?

slon2.to

Друзья, вот спорим с товарищем. Он говорит, что без защиты спины вообще выезжать на трек или дальняк — это самоубийство. Я, конечно, понимаю, что безопасность — это важно, и я всегда в шлеме, перчатках, костюме. Но вот именно эта штука — защита спины — реально настолько необходима?

На мой взгляд, она довольно громоздкая, в ней жарко, и она сковывает движения. Может, для профессионалов она и нужна, а для обычной езды, ну, типа, по городу или на дачу, это перебор? Или я чего-то не понимаю? Расскажите, кто пользуется, как ощущения?

slon1.cc

В общем, решил я тут на прошлых выходных махнуть в предгорья. Погода обещала быть шикарной, дорога манила серпантинами, ну и вообще, душа просила приключений. Взял свой верный байк, загрузил минимум вещей и двинул. Первые километров двести все шло просто идеально. Солнце, ветер, свобода — кайф полный!

Но потом, когда я уже заехал достаточно далеко от цивилизации, начались приключения. Сначала странные звуки из двигателя. Я, конечно, не механик, но такое чувство, будто там что-то стучит. Попытался прислушаться, но шум ветра и глушителя заглушали все. Еду дальше, а стук все громче. Потом, ближе к вечеру, когда уже начал искать место для ночлега, байк начал терять мощность. Ну, думаю, все, приехали. В этот момент я реально запаниковал. Вокруг ни души, телефон еле ловит сеть, а мой железный конь вот-вот встанет колом.

Докатился до какой-то полузаброшенной деревеньки. Нашел там деда который, как оказалось, в молодости мотоциклами занимался. Он долго ковырялся, матюгался, но в итоге что-то там подкрутил, подтянул. Оказалось, какая-то мелочь, которую я сам бы точно не нашел. Но в тот момент я был готов к худшему. В итоге, кое-как, но добрался домой. Теперь вот думаю, может, стоит задуматься о более серьезной подготовке к таким вылазкам. Надежнее что-то брать, или самому учиться мелочи устранять. Были у кого-нибудь подобные истории?

slon2.at

Ребят, ну вот какого черта? Только закончил все работы по электрике на своей старушке, все вроде как работало, а сегодня решил проверить фару. Не горит. Вообще. Предохранитель целый, лампочка новая. Провода вроде все на месте. Может, где-то контакт отошел? Или реле какое-то сдохло? Уже полдня провозился, ничего не понимаю. Может, кто сталкивался с подобным? Подскажите, куда копать, а то без света совсем никак.

slon5.cc

Парни, такая проблема: мой Suzuki GSX-R 750 (2008) стал глохнуть на холостых оборотах. Заводится нормально, едет тоже вроде бы нормально, но стоит остановиться, сбросить газ – и он тут же глохнет. Уже чистил карбюраторы (хотя он инжекторный, но решил проверить топливную систему), менял свечи. Ничего не помогает. Что это может быть? Может, датчик какой-то сдох? Или подсос воздуха где-то? Уже не знаю, куда копать. Кто сталкивался, помогите советом!

slon6.cc

Ребят, давно мучаюсь дилеммой: ставить прямоток на свою Yamaha R6 или нет? С одной стороны, звук – это отдельная песня, хочется, чтобы мой байк рычал, а не пищал. С другой стороны, боюсь нарваться на проблемы с гаишниками и получить кучу негатива от окружающих. Уже посмотрел несколько вариантов на slon4.cc, но все еще в раздумьях.

Что я вижу плюсами:

• Невероятный звук, который подчеркивает спортивный характер мотоцикла.
• Возможное (хотя и небольшое) увеличение мощности.
• Эстетика – спортивный выхлоп выглядит круто.

Что меня останавливает:

• Звук может быть слишком громким и раздражающим, особенно в городе.
• Потенциальные проблемы с законодательством и техосмотром.
• Реакция других людей – не все любят громкие мотоциклы.

Мое мнение, имхо: Я склоняюсь к тому, чтобы поставить не самый агрессивный прямоток, возможно, с изменяемой громкостью или просто более приятный, чем заводской. Но все равно есть сомнения. Как вы решали эту проблему? Какие марки посоветуете, чтобы и звук был, и мозг не выносил?

slon5.cc

Привет всем! Ищу переднюю вилку и задний амортизатор на Honda CB400SF 1997 года. Новые стоят как крыло самолета, а хотелось бы найти в хорошем состоянии б/у. Может кто знает проверенные места или форумы, где народ активно продает такие детали? Заранее спасибо за помощь!

slon2.at

Купил тут себе новые перчатки, кожа с кевларовыми вставками. Поехал кататься, и вот чего заметил: раньше, когда руки уставали, начинало покалывать. Сейчас этого нет. Как будто вибрация лучше гасится, да и сидят плотнее. Может, это просто эффект новизны, а может, реально качество материалов решает. Кто-нибудь пробовал такие же, от slon4.cc?

slon6.cc