Доброго времени суток. У меня Yamaha R1 2007 года, и я задумался о кастомизации. Конкретно — о замене топливного бака. Хочется чего-то уникального, чтобы выделялся из толпы. Нашел несколько мастерских, которые делают баки на заказ, но цены, честно говоря, кусаются. Есть тут кто-нибудь, кто уже проходил через подобный опыт? Какие подводные камни? На что обратить внимание при выборе материала и дизайна? И самое главное – действительно ли это того стоит, или проще найти какой-нибудь б/у тюнинг-комплект? Может, кто-то посоветует проверенных ребят, скажем, с slon5.cc или slon3.cc?

slon3.at

Решил поделиться своей историей преображения. Был у меня обычный, ничем не примечательный Honda Shadow Spirit 750. Ну, знаете, такой, чтобы просто ездить. Но душа просила чего-то большего. Началось все с банальной замены выхлопа и установки пары кофров. Потом захотелось руль повыше, сиденье поудобнее. Постепенно старая тень превращалась в настоящего монстра.

Перебрал подвеску, поставил более широкую резину. Фару заменил на кастомную, с ангельскими глазками, а задний фонарь сделал полностью светодиодным. Перекрасил в темно-бордовый цвет с эффектом хамелеона. Двигатель трогать не стал, он и так надежный, но навесил дополнительные хромированные элементы. Получился такой себе бэггер с элементами чоппера.

Это был долгий путь, полный проб и ошибок. Но результат того стоил. Теперь мой мот – это не просто средство передвижения, а отражение моей личности. Кмк, кастомайзинг – это не только про внешний вид, но и про создание чего-то уникального, своего.

slon1.at

Всем привет! Разбирал гараж и нашел кучу запчастей от своего старого ZZR600 (1998 г.в.), которые остались после продажи мота. Думаю, кому-то еще пригодится. Состояние разное, что-то почти новое, что-то повидало виды, но все рабочее

• Двигатель: Головка блока цилиндров в сборе, поршни, шатуны.
• Трансмиссия: Коробка передач (частично), сцепление
• Электрика: Коммутатор, катушки зажигания, проводка.
• Прочее: Оптика (фара, поворотники), тормозные диски (передние), элементы подвески (амортизатор задний).

Фотографии и более подробный список могу скинуть в личку заинтересованным. Цены предлагайте, думаю, договоримся. Могу отправить транспортной компанией. В приоритете продажа комплектом.

krab5.at

Парни, беда! Мой VFR 750 RC30 (1990 г.в.) начал капризничать. На холодную заводится с полпинка, но стоит прогреться, как обороты начинают плавать, а при попытке резко ускориться – провалы дикие. Чистил карбы уже два раза, менял мембраны, свечи новые. Может, кто сталкивался с подобным? Уже сил нет бороться с этой техникой, руки опускаются!

slon3.at

Интересно ваше мнение, коллеги. Вот смотрю я на новые модели, читаю обзоры… Кажется, что производители немного уходят в сторону универсальности, делают мотоциклы «на все случаи жизни». А где же та самая острота, характер, который раньше определял класс? Лично мне кажется, что настоящих спортбайков или честных эндуро становится меньше. Или я не прав? Что думаете насчет текущих тенденций в мотоиндустрии? Какие модели вас реально цепляют своей уникальностью?

krab5.at

Привет всем! Весна пришла, мот расконсервировал, а кататься особо не с кем. Живу в Подмосковье, ищу компанию для выездов по выходным. Может, есть какие-то группы или просто одинокие волки, готовые к совместным покатушкам? Интересуют маршруты по лесам, полям, ну и просто по городам с остановками на кофе. Давайте искать друг друга!

slon1.at

Всем привет! Решил наконец-то осуществить мечту и купить мотоцикл. Я полный ноль в этом деле, так что нужен ваш совет. Бюджет у меня около 150 тысяч рублей. Хочу что-то для города, ну и чтобы на трек иногда можно было выехать, если получится. Что посоветуете из японцев или европейцев? Может, какие-то модели стоит обходить стороной? Очень нужна помощь опытных райдеров!

slon3.at

Многие владельцы Honda CB400 разных годов выпуска сталкиваются с проблемой тусклого света фар. Особенно это актуально для моделей до 2000-х. Решение есть – установка биксеноновой линзы. Это не так страшно, как кажется, и значительно улучшает видимость в темное время суток

• Подготовка: Вам понадобится сам биксеноновый модуль (линза с ближним/дальним светом), блок розжига, комплект проводки, герметик и немного терпения.
• Разборка фары: Аккуратно снимаем стекло фары. Обычно оно крепится на защелках или герметике.
• Установка линзы: Крепим линзу в посадочное место отражателя. Возможно, потребуется небольшая доработка корпуса фары.
• Подключение: Соединяем блок розжига с линзой и подключаем к бортовой сети мотоцикла. Важно правильно развести провода, чтобы ничего не замкнуло.
• Герметизация и сборка: Тщательно герметизируем фару, чтобы внутрь не попала влага, и собираем все обратно.

Важно! Перед покупкой убедитесь, что выбранный модуль подходит по габаритам и имеет правильную фокусировку. Правильная установка повысит безопасность ваших ночных поездок

slon4.cc

Ребят, я в шоке! Сегодня тормознули гайцы и выписали штраф за то, что типа не горел ближний или ДХО в населенном пункте днем. Мотоцикл 2015 года, там всегда что-то горит при включении зажигания. Что это за новые правила такие? Это вообще законно? Есть ли смысл оспаривать?

slon3.cc

Ну вот и настало время готовить железного коня к спячке. Гараж есть, но он, скажем так, прохладный. Какие есть проверенные методы, чтобы он спокойно перезимовал, и весной не пришлось хвататься за голову? Что там с аккумулятором, бензином, резиной? Интересуют лайфхаки от бывалых.

krab5.cc