Короче, народ, я тут новенький. У меня есть мотоцикл, но я вообще не в теме. Хочу больше узнать про него, про обслуживание, про всякие фишки. Кроме этого форума, где еще можно нормально информацию найти? Есть какие-то толковые сайты, блоги, может, YouTube-каналы? Хочется узнать не только про свой конкретный аппарат, но и вообще про мото-мир. Ну и чтобы без лишнего флуда и троллинга, если возможно. Спасибо!

slon2.to

Ребят, всем привет. Нужна ваша помощь. На моей старушке Mazda 323 (да-да, я знаю, что это не мото, но иногда и на машинах езжу :)) перестала гореть подсветка в приборке. Все вроде работает, но сами лампочки в спидометре и тахометре умерли. Вот думаю, какие туда лучше поставить? Там вроде какие-то маленькие такие, под цоколь. Может, есть какие-то LED-варианты, чтоб ярче светили и не так грелись? Какие вообще размеры и типы? В slon3.cc мне показали кучу всего, но я в них запутался. Может, кто-то уже менял такое?

slon3.cc

Вот реально достало слушать, как некоторые оперируют понятиями вроде "настоящий байкер", "культовый мотоцикл" и прочей лабудой. Ну да, я люблю свой байк, езжу на нем с удовольствием, но это не значит что я готов биться головой об асфальт за какой-нибудь старый оппозитник или клясть всех, кто ездит на "пластиковом спортбайке"

Мотоцикл – это транспорт. Да, он дарит эмоции, свободу, все такое. Но это всё равно что спорить, какой автомобиль лучше – Мерседес или БМВ, или вообще Жигули. У каждого свои задачи, свои предпочтения. И каждый имеет право на свое мнение, даже если оно не совпадает с мнением "авторитетов" этого форума. Так что давайте поменьше пафоса и побольше уважения к чужим выборам. А вы как считаете?

slon4.cc

Привет всем! Часто вижу вопросы о том, как правильно поменять масло на мотоцикле. Решил запилить небольшой гайд для тех, кто хочет попробовать сделать это сам. Это не так страшно, как кажется, и поможет сэкономить деньги.

Что понадобится:

• Новое моторное масло (согласно мануалу вашего мотоцикла)
• Новый масляный фильтр
• Ключ для сливной пробки (обычно шестигранник или накидной)
• Ключ для масляного фильтра (съемник)
• Емкость для слива старого масла (достаточного объема)
• Перчатки (чтобы не испачкаться)
• Ветошь или тряпки

Шаги:

1. Прогрейте двигатель. Запустите мотоцикл на 5-10 минут, чтобы масло стало более текучим. Не переусердствуйте, горячее масло – это опасно.
2. Найдите сливную пробку. Обычно она находится в нижней части картера двигателя. Поставьте под нее емкость для сбора масла.
3. Открутите пробку. Аккуратно открутите пробку ключом. Будьте готовы к тому, что масло начнет вытекать. Дайте маслу полностью стечь.
4. Снимите старый фильтр Он обычно находится сбоку двигателя. Используйте специальный съемник, если не получается открутить руками. Подставьте емкость, так как из фильтра тоже вытечет масло.
5. Подготовьте новый фильтр. Смажьте резиновое уплотнительное кольцо нового фильтра чистым маслом. Это обеспечит герметичность.
6. Установите новый фильтр. Закрутите его рукой до упора, а затем еще на 3/4 оборота (или следуйте инструкции на самом фильтре). Не перетягивайте!
7. Закрутите сливную пробку. Убедитесь, что она чистая. Можно заменить уплотнительное кольцо, если оно старое. Затяните пробку с нужным моментом (если знаете, или просто плотно, но без фанатизма).
8. Залейте новое масло Откройте заливную горловину и залейте необходимое количество масла. Уровень проверяйте по смотровому окошку или щупу
9. Проверьте уровень. Запустите двигатель на пару минут, затем заглушите. Подождите пару минут и еще раз проверьте уровень масла. Долейте при необходимости.

Важные моменты:

• Используйте масло и фильтр, рекомендованные производителем вашего мотоцикла. Это залог долгой жизни двигателя. В slon4.cc мне посоветовали хорошее масло, но я всегда проверяю, подходит ли оно моему байку
• Не допускайте попадания грязи в двигатель. Протирайте все вокруг перед и во время работы.
• Утилизируйте старое масло правильно. Не выливайте его на землю!

Удачи!

slon5.cc

Привет, народ! Собираюсь покупать свой первый мотоцикл. Опыта ноль, только права получил. Глаза разбегаются от предложений. Посоветуйте, на что обратить внимание при выборе? Что лучше взять новичку – спорт, турист, нейкед? Может, есть какие-то модели, которые считаются особенно удачными для старта? Слышал, что главное – не переборщить с мощностью. Или это миф? Заранее спасибо за любые советы, особенно от тех, кто уже прошел этот этап.

slon6.cc

Привет всем! Планирую этим летом (июль-август) масштабное путешествие на Байкал на мотоцикле. Маршрут еще не финальный, но старт откуда-то из центральной России. Цель – не только сама поездка, но и, конечно, отличная компания! Если кто-то тоже загорелся подобной идеей и ищет единомышленников, пишите! Вместе веселее и безопаснее, как ни крути. Возраст, модель мотоцикла – не так уж и важно, главное – позитивный настрой и желание увидеть красоты нашей страны. Рассмотрю любые предложения по маршруту и срокам.

slon4.at

Всем привет! Собрал свой Bandit GSF600 после капиталки. Теперь вот думаю, что лучше всего поменять для профилактики, чтобы опять не попасть в такую ситуацию. Масло, фильтр само собой. А вот насчет свечей, ремня ГРМ (если он там есть... вроде нет?), антифриза – какие марки посоветуете? Может, какие-то специфические вещи для этой модели нужно проверить или заменить? Бюджет не резиновый, но и экономить на надежности не хочу. В slon5.cc сказали что лучше брать оригинальные запчасти, но дороговато выходит. Есть ли достойные аналоги? Буду благодарен за любой совет!

slon1.to

Ну что, братва, давно хотел поделиться впечатлениями о своих новых перчатках Dainese Ergotex Hestia. Купил их прошлой осенью, так что успел протестировать как в прохладную погоду, так и в более-менее теплую. Впечатления, скажем так, неоднозначные.

Внешний вид и материалы:

• Дизайн – тут без претензий, выглядят стильно, как и вся продукция Dainese.
• Материалы – кожа, карбон на костяшках, все такое, что внушает доверие. Вроде бы и прочные, и дышащие.

Комфорт и функциональность:

• Плюсы: Хорошая посадка на руке, чувствуется защита. В прохладную погоду (около +10) – вполне комфортно. Легко управляются кнопки на телефоне, что тоже плюс.
• Минусы: Вот тут начинается самое интересное. В теплую погоду (выше +20) в них становится реально жарко. Вентиляция, заявленная производителем, работает слабовато, имхо. И еще момент – цена. За такую стоимость хотелось бы чуть большего комфорта в жару.

Итог: Перчатки хорошие, если вы ездите в основном в межсезонье или в прохладную погоду. Для жаркого лета я бы, наверное, посмотрел что-то другое. В целом, рекомендую, но с оговорками. Если бюджет позволяет, то почему бы и нет. Но если вы ищете универсальные перчатки на все случаи жизни, то, возможно, стоит поискать другие варианты. Я пока поезжу в них.

slon4.at

Serio, народ, помогите! Ищу задний тормозной диск на свою R6 2008 года. Уже обзвонил почти все местные магазины, нигде нет. На avito какие-то космические цены или диски, которые выглядят подозрительно. В slon6.cc сказали, что ждать месяц. Месяц, Карл! Мне еще ездить надо! Может, кто знает проверенные интернет-магазины или разборки, где можно найти оригинал или качественный аналог? Замучился уже.

slon4.cc

В общем, решил я тут на прошлых выходных махнуть в предгорья. Погода обещала быть шикарной, дорога манила серпантинами, ну и вообще, душа просила приключений. Взял свой верный байк, загрузил минимум вещей и двинул. Первые километров двести все шло просто идеально. Солнце, ветер, свобода — кайф полный!

Но потом, когда я уже заехал достаточно далеко от цивилизации, начались приключения. Сначала странные звуки из двигателя. Я, конечно, не механик, но такое чувство, будто там что-то стучит. Попытался прислушаться, но шум ветра и глушителя заглушали все. Еду дальше, а стук все громче. Потом, ближе к вечеру, когда уже начал искать место для ночлега, байк начал терять мощность. Ну, думаю, все, приехали. В этот момент я реально запаниковал. Вокруг ни души, телефон еле ловит сеть, а мой железный конь вот-вот встанет колом.

Докатился до какой-то полузаброшенной деревеньки. Нашел там деда который, как оказалось, в молодости мотоциклами занимался. Он долго ковырялся, матюгался, но в итоге что-то там подкрутил, подтянул. Оказалось, какая-то мелочь, которую я сам бы точно не нашел. Но в тот момент я был готов к худшему. В итоге, кое-как, но добрался домой. Теперь вот думаю, может, стоит задуматься о более серьезной подготовке к таким вылазкам. Надежнее что-то брать, или самому учиться мелочи устранять. Были у кого-нибудь подобные истории?

slon2.at